De woordvoerder van BMW kondigde al aan dat het rijden in de Hydrogen 7, zoals de speciale 7-serie is genoemd, niet anders is dan rijden in een gewone Zeven. Inderdaad komt de Hydrogen 7 heel dicht bij de 760Li waarop hij is gebaseerd. Alleen een licht ‘genagel’ van de V12 verraadt dat de leidingen geen benzine naar de cilinders voeren.

BMW wil niet aan de brandstofcel, maar zet in op aangepaste verbrandingsmotoren. De ingenieurs zijn op dit moment nog altijd bezig om het gat tussen benzine- en waterstofmotoren zo klein mogelijk te maken, zodat als de ‘760Lh’ op de markt komt – ergens rond 2015 – je het verschil met een 760Li niet zal merken. In Autokampioen 25 onthullen we meer over de BMW Hydrogen 7.